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    “功夫熊貓”亮相設計時速350公里成自高鐵,網友:最萌大國重器
    2021-11-03           作者:綜合

      最萌大國重器,“功夫熊貓”亮相!

      11月1日,成(都)自(貢)高鐵重難點控制性工程錦繡隧道在四川成都啟動掘進,標志著我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”在高鐵建設中首次投用,為成自高鐵全線早日貫通奠定了堅實基礎。

      “中國鐵路”微信公眾號11月2日消息,成自高鐵全長176公里,是國家《中長期鐵路網規劃》“八橫八縱”高速鐵路網主要通道京昆通道的重要組成部分,是四川省首條設計時速350公里的高速鐵路,設成都東、成都天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠、自貢等車站。

      成自高鐵錦繡隧道全長3655米,盾構隧道長2620米,隧道地質以弱風化泥巖為主,下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑,最大埋深60米。

      該隧道為單洞雙線隧道,目前國內沒有尺寸合適的土壓平衡盾構機。

      專為此次工程量身打造的“錦繡號”大直徑盾構機,總長135米,開挖直徑12.79米,總重3000噸,裝機功率7500千瓦,盾構的推進、出土、拼裝管片等過程可實現自動化作業,勞動強度低,預計每天可掘進9米。

      “錦繡號”是我國迄今研制具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機,2021年7月10日正式下線。

      盾構機刀盤涂裝為一只懷抱嫩竹的大熊貓,呆萌可愛、栩栩如生,因此被網友稱為“最萌大國重器”“功夫熊貓”。

      據新華網此前報道,“錦繡號”由中鐵十四局集團和中國鐵建重工集團聯合打造,下線后將參與成(都)自(貢)高鐵錦繡隧道建設。錦繡隧道為成自高鐵關鍵節點工程,其中盾構段長2.62公里。

      據中鐵十四局成自高鐵錦繡隧道項目盾構掘進負責人李港介紹, “錦繡號”盾構機采用高承壓能力的聚氨酯密封技術,可承受隧道超大埋深帶來的極高水土壓力,將為地鐵隧道施工提供有力保障,進一步提高國產隧道掘進技術裝備的自主可控能力。

      成自高鐵建成后,對成都及沿線地區加快融入長江經濟帶發展戰略,推進西部大開發進程,促進區域合作與發展具有重要意義。

    責任編輯:Geoffrey 來源:
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